El nuevo “juguete” de Caterham para disfrutar de los largos días veraniegos

Deportivo, biplaza de aire retro, divertido, ligero, potente y de colores refrescantes. Así es el Seven 310 Encore, la nueva edición especial limitada a 25 unidades que acaba de presentar Caterham, el fabricante británico de deportivos ligeros que lleva el nombre de su ciudad natal en Inglaterra.

Se trata del heredero más moderno del Caterham Seven que se lanzó en 1973 como una evolución del Lotus Seven, diseñado por Colin Chapman, un deportivo económico y ligero que se transformó en un exitoso automóvil de competición.

Actualmente, la marca Caterham comercializa un abanico de modelos basados en el Seven, incluyendo el CSR Twenty, el 170, el Super Seven 600 o 2000, el 360, el 420, el 420 Cup, el 620 y dos paquetes Academy Race. Los modelos incorporan una gran variedad de motores, desde un motor turbo Suzuki de 660 cc hasta una opción Ford Duratec sobrealimentada de 2.0 litros, con potencias que van desde 84 hasta 310 CV.

Mecánica El Seven 310 Encore está equipado con la versión más potente del motor Ford Sigma, que genera 152 CV y permite alcanzar 204 km/h

A pesar de que se podría pensar que el Seven 310 Encore también incluye la opción más potente de 310 CV, en realidad tiene menos de la mitad. Esto es debido a que esta nueva versión no se centra tanto en la potencia, sino que sirve como homenaje al motor Ford Sigma, que se despide de la gama Caterham tras más de medio siglo de colaboración.

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El motor de cuatro cilindros y 1.6 litros de Ford ha sido la base de los Caterham Seven, tanto de carretera como de competición, desde su lanzamiento en el año 1973. El desarrollo del Sigma se introdujo por primera vez en 2007, convirtiéndose en uno de los motores más populares y duraderos de esta larga colaboración con Ford.

El Seven 310 Encore está equipado con la versión más potente del motor Ford Sigma, que genera 152 CV de potencia y que permite al deportivo acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, así como alcanzar una velocidad máxima de 204 km/h. Por otro lado, usa una transmisión manual clásica de cinco velocidades.

Alternativa exclusiva Sólo se producirán 25 ejemplares de esta variante, con un precio inicial de 47.000 euros

El modelo incorpora algunas innovaciones inspiradas en el Campeonato Caterham 310R. Por ejemplo, un volante de inercia más ligero, un paquete de suspensión deportiva con una vía delantera más ancha, muelles ajustables y una barra estabilizadora trasera ajustable, además de discos de freno delanteros ventilados de 254 mm con pinzas de freno rojas de cuatro pistones y una bomba de freno de competición.

Según Caterham, la edición especial Encore ha logrado la vuelta más rápida en el icónico circuito de Donington Park, con un impresionante tiempo de 1 minuto y 18 segundos. Esto es debido en parte a su ligereza, pues peso tan solo 540 kg.

En cuanto al diseño exterior, destacan sus seis refrescantes tonos que llevan por nombre Blue Monday, Goodbye Yellow Brick Road, Green Light, Orange Crush, Back in Black y White Noise, todos inspirados en famosas canciones de pop y rock.

Otras características incluyen el frontal aerodinámico del Seven 620, una parrilla del radiador del 420 Cup, paneles delanteros de fibra de carbono y un paquete negro para el marco del parabrisas, los faros y la cubierta del tubo de escape.

El chasis luce un exclusivo acabado metalizado y las llantas de aleación Apollo negras de 13 pulgadas van acompañadas de neumáticos Toyo R888R.

En el interior, cuenta con asientos de cuero negro con costuras en gris oscuro, un logotipo Encore a medida, un tablero de fibra de carbono y detalles inspirados en la competición, como la luz de la palanca de cambios, el arnés de cuatro puntos y un volante Momo extraíble.

La edición especial Seven 310 Encore será realmente exclusiva, pues solo se producirán 25 ejemplares con un precio inicial de 47.000 euros. En el vídeo adjunto podrás apreciar aún mejor este divertido modelo que despide un motor clásico.